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销量目标难完成、连续 19 个季度亏损、毛利率下降，不管怎么看，蔚来都已经浑身弱点了。

这两天还宣布全系降价 3 万，还减少了车主权益，在销量下滑面前，众生平等，面子算啥，" 带头大哥 " 也撑不住了。

说到 " 蔚小理 "，蔚来一直处于领先地位，价格它最高，服务它最好，发布会排场它最大，怎么 5 月份销量落后理想、小鹏，混成垫底了？

像今年竞争这么激烈的，在汽车史上还真少见，新能源补贴退出了，特斯拉打起价格战，不管国产还是合资，都开始降价简配，生怕自己被淘汰了。

蔚来后劲不足，主要还是因为调起高了。高端纯电车型的市场需求没想象的那么高，这年头大家也看清楚了，就算是换电模式，也很难解决续航焦虑。还是既能充电又能加油的插电式混动车型更符合实际。比亚迪登上王座，靠的就是这一手杀手锏。

销量变少了，但蔚来要坚持换电模式 + 高端品牌定位，大把的钱还是不得不烧，这下子，够李斌头疼了。

你觉得蔚来、理想、小鹏，谁会最先出局？

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